Ingénieur projets - Infrastructures électromécaniques

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Sous la direction du Chargé de projet principal – Maintenance électrique, cette personne apporte une expertise technique pour la préparation et la réalisation de divers projets (dont le REM – ligne Deux-Montagnes) ainsi qu’une implication à l’élaboration de contrats à dominante électrique et mécanique.

Son implication, tant au bureau que sur le terrain, sera principalement liée au suivi et à l’amélioration des infrastructures ferroviaires pour des spécialités de type : équipements de signalisation (électrique et mécanique), installations de télécommunication et d’alimentation électrique (réseau basse et moyenne tension, système d’alimentation des trains en 480V-25kV, structure de type potence-caténaire).

À ce titre, le titulaire est responsable de :
 

• Responsable de la coordination des différents projets / contrats et s’assurer du déploiement adéquat des activités en termes de qualité, coût et delais;
• Assurer la conformité des expertises techniques et participer à la résolution de problèmes liée à sa spécialité;
• Assurer la conformité à la suite des inspections des systèmes électriques et mécaniques ainsi que de l’interprétation des relevés;
• Analyser les plans et devis techniques des projets et identifier les impacts possibles en vue de la réalisation des projets;
• S’assurer de la faisabilité opérationnelle des projets ou des travaux en respectant les contraintes opérationnelles et en formuler les recommandations;
• Diriger les réunions de suivi de projets ou chantiers avec les intervenants internes ou externes;
• S’assurer la définition des besoins, suivre la planification des travaux prévus par les différentes disciplines, et communiquer avec les intervenants concernés (internes et/ou externes);
• Définir et encadrer les standards ainsi que les méthodologies de travaux à appliquer;
• Participer à l’élaboration des contrats de maintenance et des projets pour assurer une maitrise de la qualité et de la performance sans déroger des exigences de réglementation et de normes;
• Établir les indicateurs et y intégrer les résultats d’audits terrain pour permettre d’identifier les axes de stratégie de maintenance à améliorer;
• Gérer et assurer le suivi des demandes d’utilité publique;
• Établir annuellement les programmes et faire un suivi mensuel de l’avancement pour la maintenance préventive et corrective pour les infrastructures sous sa responsabilité;
• Participer au développement d’outils de prévention et prédiction d’usure des systèmes de l’infrastructure et formuler des recommandations.

La liste des tâches et responsabilités énumérées précédemment est sommaire et indicative, il ne s’agit pas d’une liste complète et détaillée de tâches et responsabilités susceptibles d’être effectuées par la personne occupant ce poste.

Exigences normales du poste

Scolarité

BAC en génie électrique, mécanique ou tout autre domaine pertinent;

Être membre de l’Ordre des ingénieurs du Québec.

Expérience

Minimum 5 ans d’expérience professionnelle dans son domaine d’activité;

Connaissances dans le domaine des infrastructures ferroviaires;

Formation reconnue par un chemin de fer nord-américain constitue un atout;

Connaissance des Normes électriques Nord-Américaines constitue un atout.

Compétences et aptitudes
 

• Être doté d’un bon sens du leadership et être proactif;
• Capacité à travailler sous pression, à gérer les priorités tout en respectant les échéanciers;
• Capacité à travailler en équipe et favoriser la collaboration;
• Favoriser une approche client et habiletés de négociation développées;
• Excellente capacité d’analyse et doit faire preuve d’un bon jugement;
• Détenir de bonnes habilités au niveau de la communication verbale et écrite;
• Être organisé, autonome, méthodique et rigoureux;
• Maîtriser la suite Microsoft Office et AutoCAD;
• Connaissance du progiciel de gestion SAP constitue un atout.

Conditions de travail

Doit être titulaire d’un permis de conduire valide et avoir à un véhicule pour utilisation professionnelle;
Règle générale, la disposition du temps se présente comme suit :
3 à 4 jours / semaine au siège social (700 de la Gauchetière Ouest – Montréal);
1 à 2 jours / semaine sur différents sites ferroviaires du réseau métropolitain;Doit être en mesure d’assumer le service de garde en rotation avec les autres membres de son équipe;
Peut travailler à l’extérieur (environ 60 % du temps) dans diverses conditions climatiques;
Faire preuve de souplesse dans les horaires de travail afin de pouvoir répondre aux exigences des délais dans le travail.

Période d’emploi et horaire

Emploi d’une durée d’un an (remplacement congé de maternité) à temps plein, 37,5 heures par semaine avec une disponibilité et une flexibilité d’horaire au besoin (possibilité de soir, nuit et fin de semaine).

Lieu

Poste basé au 700, rue de la Gauchetière Ouest, 26e étage.

Ce défi vous intéresse ? Il suffit de nous faire parvenir votre candidature avant le 31 octobre 2018 via la section Carrières de notre site internet, au www.rtm.quebec/carrieres.

Prenez note que le Réseau de transport métropolitain, aussi désigné sous le nom d’exo, applique un programme d'accès à l'égalité en emploi et invite donc les femmes, les membres des minorités visibles et ethniques, les autochtones et les personnes handicapées à présenter leur candidature. Dans le cas d’une personne handicapée, le Réseau de transport métropolitain est ouvert à apporter des modifications au poste de travail convoité dans les limites du possible. Seulement les personnes retenues à la suite de l'analyse des dossiers seront contactées.

Prenez aussi note que le masculin est utilisé de façon générique afin d’alléger le texte.